Drexler wünscht frohe Weihnachten

und ein erfolgreiches Jahr 2019


Vielen Dank für das entgegengebrachte Vertrauen und die gute Zusammenarbeit.
Bitte beachten Sie unseren Betriebsurlaub vom 24.12 bis 31.12.2018.

Neuer Produkt Katalog

Alle Produkte von Drexler Automotive


Finden Sie das richtige Produkt für Ihre Anforderungen.

Mehr

Feel the DIFFerence

Antriebstechnologie Made in Germany


Produkte von Drexler zählen weltweit zu den besten ihrer Art. Überzeugen Sie sich selbst. 

Mehr

Antriebs-Innovation

Elektro-Mechanisches Sperrdifferential


Erfahren sie mehr über die Vorteile unserer Neuentwicklung.

Mehr

DRIVE EXCELLENCE

Mit innovativer Antriebstechnologie von Drexler Automotive

Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu liefern, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
REMUS 3Formel 3 war schon immer ein wichtiger Schritt in der Einzel-Rennfahrer-Karriere. Aber die F3 hat sich in den letzten Jahren stark verändert. Aufgrund einer Reihe von Regeländerungen boomt die FIA ​​European F3 Championship, während viele der nationalen F3-Serien eingestellt wurden.

Der belgische Rennfahrer Jordi Weckx war einer der Betroffenen. Die Firma Apex Engineering, die er mit seiner Partnerin Myriam Verschuure gründete, wurde 2012 in der deutschen ATS F3 Trophy Vizemeister. 2014 bereitete er sich zusammen mit dem Niederländischen Team Van Amersfoort Racing vor, um im Jahr 2015 im ATS F3 Cup zu konkurrieren. Auch diese Serie wurde vor einem Jahr eingestellt. Plötzlich musste das ganze Projekt umgedreht werden, aber das Profil von Jordi hat in die neue ADAC F4 Reihe (beschlossen von VAR) nicht wirklich gepasst, da er sich zusammen mit der Firma Apex Engineering zu lange auf das F3-Projekt konzentriert hatte.

Plötzlich musste ein neues Ziel gesetzt werden und die beste Option schien der Remus F3 Cup, eine Serie, die vom Österreicher Franz Wöss organisiert wurde, der für internationale Lizenzhalter offen ist und nicht das letzte Dallara Chassis erfordert. Angesichts der internationalen Persönlichkeiten, (Fahrer aus 9 Ländern) - Jordi ist ein Rennfahrer mit belgischer Lizenz – und den verschiedenen Rennstrecken (7 Rennen in 4 Ländern: Deutschland, Österreich, Italien und der Tschechischen Republik; von denen einige aufgrund der Erfahrung im deutschen ATS-Pokal für Apex bekannt waren, andere ganz neu) machte die Teilnahme am Remus F3 Cup am meisten Sinn.

Jordi: Alles musste von Grund auf neu gestartet werden, vom Bau des Autos, Planung des Hotels, Transport, die Zusammenstellung eines Teams, usw. Am Ende ist es uns zwar gelungen, aber dafür haben wir auch den Preis bezahlt: das Auto war nur eine Woche vor Beginn der ersten Veranstaltung fertig. So dass wir keine Zeit mehr für Tests oder weitere Vorbereitungen hatten. Auch für eine Mannschaft, die reibungslos läuft hatten wir keine Zeit (z.B. unser Ingenieur Frans Jacobs, der am Ende hervorragende Arbeit geleistet hat, hatte vorher keine Erfahrung mit F3). Alles andere als ideal.

Doch sofort während des ersten Rennwochenendes in Monza gab es große Fortschritte, die in beiden Rennen zu zählenden Punkten und sogar im 2. Rennen zu einem Podiumsplatz reichten. Und grundsätzlich so ist auch die Saison weitergegangen: Sie arbeiteten weiter, machten Fortschritte und beendeten alle Rennen, ohne Unfälle, mit Punkten und Podestplätzen. Der größte Umschwung kam Mitte der Saison am Salzburgring: einige der Konkurrenten (unter anderem Akash Neil Nandy/Performance Racing) hatten Unfälle, während Jordi Podestplätze erreichte, obwohl er einen kaputten Reifen hatte. Vor allem das Ende der Saison war wirklich stark, dreimal den 2.Platz und einen Sieg über die letzten vier Rennen, unter Berücksichtigung, dass einige der Strecken komplett neu für das Team waren.

Nach neun Podiumsplätzen, einem Sieg und mit einem sehr, sehr bescheidenen Budget holten sie sich am Ende mit nur einem Punkt Vorsprung den Titel. Aus der Saison haben Sie gelernt, dass sie nicht die besten Reifen auswählten.
Jordi: “Ein Ding, auf das ich am stolzesten bin, besteht darin, dass ich meinen Traum nie aufgegeben habe. Seit dem ich ein kleiner Junge war, ohne jede Beteiligung am Rennen von meiner Familie oderLeute die um mich waren, war meine Leidenschaft irgendwie immer für den Sport und ich wollte immer ein Rennfahrer werden. Aber die Schule und das Studium schien die bessere rationale Wahl zu sein, so habe ich mein Ingenieurstudium in der elektromechanischenTechnik abgeschlossen und erst danach habe ich fortgesetzt, meinem Traum nachzujagen.”

Mit sehr begrenzten Mitteln kämpfte er langsam seinen Weg nach oben. Immer und immer wieder, erzählten die Menschen ihm, dass er zu alt wäre und dass er nicht den richtigen Weg verfolgt. Also wollte er beweisen, dass manchmal, und gegen alle Widrigkeiten, der Erfolg um die unerwartete Ecke sein kann. Darin, liegt für Ihn die Schönheit des Sports.

Jordi: Es ist wie im Fußball oder anderen Sportarten: Ganz gleich, wer der Favorit ist, man muss das Spiel gespielt haben, um den Besseren zu erkennen. Das Rennen muss gefahren werden und das Liebe ich. In diesem Jahr war es ein unglaublicher Kampf, den wir Tag für Tag annehmen mussten, was uns extrem dankbar macht, dass all unsere Partner uns auf dem Weg geholfen haben, egal wer. Jede Hilfe, groß oder klein, war willkommen und hat zu unserem Erfolg beigesteuert. Apex Engineering führte das gesamte Projekt, aber wir bekamen auch technische Hilfe von Jos Lourens (House of Motorsports) sowie die Unterstützung auf der Rennstrecke durch Rennsport Rössler. Zugleich bekamen wir Unterstützung von Ravenol, sowie von unseren technischen Partnern wie Dallara, Spiess Motorenbau und Drexler Motorsport, die für uns immer bereit waren.”

“An einem Punkt der Saison hatten wir ein kleines Problem mit dem Getriebe, dass wir nicht ganz verstanden haben, aber mit der Hilfe von unseren Freunden aus dem Hause Drexler Motorsport, haben wir es in kürzester Zeit möglich gemacht und es hat uns beim Red Bull Ring sofort einen großen Schritt nach vorne gebracht. Die Zusammenarbeit mit Drexler besteht seit 2011, was dazu führte, dass wir von dem Produkt wirklich überzeugt sind, das Sie entwickelt haben. Sie haben uns seit 2011 nie im Stich gelassen! Bei Partnerschaften wie diesen fühlt man den Unterschied, wenn Sie für Ihr Projekt um den Erfolg kämpfen. Und unserer hat es!“

Für die Zukunft gibt es noch keine festen Pläne.  Zwangsläufig wird Jordi den Sprung vom Formel-Auto in die GT-, Langstrecken- oder Prototypenserie wie z.B. LMP3 sicherstellen müssen. Auf jeden Fall sollten seine fahrerischen Fähigkeiten (Rennspeed, sowie Rennkonstanz und Ergebnisse) einige Teams ansprechen. Sein Entwicklungswissen, Sprachkenntnisse und Marketing-Geschick sind für jedes Team interessant! Die Firma Drexler Motorsport, wünscht Ihm auf der Suche nach einer neuen Herausforderung viel Glück!

DATA MATRIX

Weitere Fotos:


 
 



 



 

Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

Getriebe

Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

Antriebswellen

Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

Radnabensysteme

Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

Aktuelles & Produktnews

07.Dez 2018

INNOVATION IN MOTION

Die Elektromechanische Längs-Hinterachs-Kupplung EMRAC ist ein neues Produkt aus dem Hause Drexler Automotive. Bei dieser Elektrisch Gesteuerten Mechanischen Längs-Hinterachs-Kupplung (Englisch:…
04.Dez 2018
PHOTO 2018 12 01 19 49 44

KTM Braumandl eröffnet Flagshipstore in Wels

KTM Braumandl unterstützt seit neun Jahren die Karriere von Philipp Öttl. Seitdem ist Philipp ständiger Gast beim KTM Nikolausfest. In diesem Jahr kam eine besondere Attraktion dazu. Eva Braumandl…
03.Dez 2018
Bohnhorst Monschauer 301118

DMV GTC startet 2019 auch in Oschersleben

(02.12.18) 2019 wird der DMV GTC und DUNLOP 60 Anfang August auch in Oschersleben starten. Anlässlich der Essen Motor Show wurden letzte Details geklärt. Termin für das ADAC Racing Weekend in…
30.Nov 2018
47123774 2284140778484975 2963625578537680896 n

Philipp Öttl und Aron Canet testen zusammen in Valencia

Nach wochenlangen Schlechtwetter in Spanien konnten Philipp Öttl und Aron Canet endlich unter perfekten Bedingungen testen. Für den finalen Test 2019 in Valencia ging es für Philipp darum, seinen…

Drexler Vertrieb

Vertriebsnetz

Drexler Produkte werden in die ganze Welt verschickt. Kontaktieren Sie unsere internationalen Vertriebspartner.

Partner
quote

Drexler Automotive

40 Jahre Erfahrung im Motorsport, Erfolge in Rennserien wie DTM, ADAC GT Cup, FIA GT Weltmeisterschaft und der DTC. Die Bilanz des Firmengründers Herbert Drexler steht für Erfahrung und Know-How im Rennsport.

"Dieses Wissen fließt seit der Firmengründung im Jahr 1998 in innovative Antriebskomponenten für die Automobilindustrie und die Welt des Motorsports. Von der Entwicklung bis zur Montage decken wir den gesamten Produktlebenszyklus selbst ab, um den hohen Qualitätsansprüchen unserer Kunden gerecht zu werden."

Unterschrift Herbert Drexler
Herbert Drexler
Gründer der Drexler Automotive GmbH

Kunden & Partner

Wir geben unser Qualitätsversprechen gleichsam an all unsere Kunden weiter: Hierzu gehören nicht nur namhafte Automobilhersteller und Motorsportkunden, sondern auch Sie als Einzelkunde!

DREXLER AUTOMOTIVE

icon location Postgasse 12c
94121 Salzweg
icon telefon Tel. +49 (0) 851 / 851 63 63 0
  Fax +49 (0)851 / 851 63 63 63
icon mail Diese E-Mail-Adresse ist vor Spambots geschützt! Zur Anzeige muss JavaScript eingeschaltet sein!
Startseite  |  English  |  fb XING 15x15 ig
SEIDL Marketing & Werbung - Webdesign Georg Seidl Passau

Geben Sie uns Feedback!

Ja, ich habe die Datenschutzerklärung zur Kenntnis genommen und bin damit einverstanden, dass die von mir angegebenen Daten elektronisch erhoben und gespeichert werden. Meine Daten werden dabei nur streng zweckgebunden zur Bearbeitung und Beantwortung meiner Anfrage verwendet. Mit dem Absenden des Kontaktformulars erkläre ich mich mit der Verarbeitung einverstanden.

HINWEIS!

Diese Seite benutzt Cookies oder ähnliche Technik.Wenn Sie Ihre Browser-Einstellungen nicht ändern, stimmen Sie dieser Nutzung zu. Mehr erfahren (Datenschutz)

OK