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Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu liefern, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
OpelDer Salzweger Motorsport-Routinier Herbert Drexler leitet Nürburgring-Team mit jungen Piloten Robin Strycek und Moritz Oestreich, die von Ihren Vätern Markus Oestreich und Volker Strycek bei den 24h Nürburgring als weitere Piloten unterstützt werden.

Nach einem gelungenen Einsatz 2014 in der RCN und VLN wird Drexler Motorsport 2015 mit den zwei Nachwuchspiloten Robin Strycek und Moritz Oestreich bei der VLN mit einem Opel Astra OPC Cup an den Start gehen. Zusätzlich wird das Duo bei den 24 Stunden Nürburgring von ihren Vätern Markus Oestreich und Volker Strycek im Cockpit unterstützt.


„Die beiden Youngster werden nach ihren erfolgreichen Rennen im letzten Jahr nun die komplette Saison bestreiten. Und wir freuen uns natürlich auch auf die Einsätze von Volker Strycek und Markus Oestreich“, so Herbert Drexler von Drexler Motorsport.

Herbert Drexler, früher u.a. in der Deutschen Tourenwagen Meisterschaft (DTM) in einem Ford Cosworth unterwegs, verfügt über annähernd 40 Jahre Motorsporterfahrung. Daher ist dem Inhaber einer Auto-Zulieferer-Firma in Salzweg die Weitergabe dieses  Wissens ein besonderes Anliegen. Drexler engagiert sich intensiv in der Förderung von vielversprechenden Nachwuchsrennsportlern in den verschiedensten Rennserien.

Über sein Engagement kam das Drexler-Motorsport-Team zu dem Projekt um die beiden Jungrennfahrer Robin Strycek (22. Dehrn/Hessen)und Moritz Oestreich (23, Petersberg/Hessen). Zunächst starteten das Duo in der Rundstrecken Challenge Nürburgring (RCN) in dem firmeneigenen Drexler Opel Astra OPC Cup, wobei sie einige Klassensiege einfahren konnten.

Bestätigt durch diese Erfolge, entschied Herbert Drexler 2014 auch noch Starts in der traditionsreichen Langstreckenmeisterschaft Nürburgring (VLN) zu wagen. Und auch dort ließ das Duo aufhorchen. Nur knapp verpasste man den Sieg beim 4 Stunden-Rennen, sicherte sich aber die schnellste Rundenzeit im Drexler Opel Astra OPC Cup, der über die identische Antriebstechnik wie die Opel OPC-Serienfahrzeuge Opel Astra und Opel Corsa OPC Cup verfügt, für die der Salzweger Sperrdifferenzialhersteller Serienlieferant ist.

Dieser Erfolg gibt Herbert Drexler und seinen Produkten, aber auch seinem Gespür als „altem Hasen“ im Rennsportbusiness vollkommen Recht. Auch Rainer Drexler, Technischer Direktor, bestätigt dies im Hinblick auf die Nachwuchsförderung: „Ein super abgestimmter Antriebsstrang und eine perfekte Vorbereitung durch das Drexler-Team haben den Erfolg der beiden jungen Piloten erst möglich gemacht.“

Nun also gibt es den Beginn für die gesamte Saison. Bei der VLN wird das Quartett noch auf unterschiedlichen Autos starten. Bei den 24hNürburgring wird es dann Ernst und das doppelte Vater-Sohn-Gespann will ordentlich Gas geben. „Ich freue mich natürlich auf den Auftritt mit meinem Sohn“, so Markus Oestreich, der 1986 zusammen mit Otto Rensing und Winni Vogt auf einem BMW 325i die 24h Nürburgring gewann und mehrfach knapp an weiteren Siegen scheiterte. Was das Ziel angeht, so steht an erster Stelle die Ankunft nach 24 Stunden. „Wenn wir sauber durchfahren, dann sind wir auch in der Klasse relativ gut dabei“, erklärt Markus Oestreich. Jedoch hat man einen kleinen Nachteil, da man nicht (wie in der VLN) in einer eigenen Cup-Klasse fährt und die Audi TT oder Scirocco auf einem besseren Stand in der SP3T sind.

Und auch Volker Strycek ist begeistert über die Möglichkeit, mit seinem Sohn Robin das legandäre Rennen auf der Nordschleife zu fahren. Der ehemalige DTM-Pilot (1984 Meister mit BMW 635 CSi) und Nordschleifen-Spezialist gewann 2003 mit Manuel Reuter, Timo Scheider und Marcel Tiemann in einem Opel Astra V8 Coupé das Rennen in der Eifel. Und auch mit Markus Oestreich war er schon zusammen im Team bei den 24h Nürburgring unterwegs. Nach seinem Einsatz mit Opel von 1989 bis 1996 wurde er Manager beim Autobauer und ist heute Opel-Sportchef und Geschäftsführer des Opel Performance Center (OPC) und Sportpräsident beim Automobilclub von Deutschland (AvD).

Volker Strycek freut sich genauso wie sein Sohn Robin: „Für mich war es schon immer ein Traum, 24 Stunden Rennen zu fahren. Diesen konnte ich mir schon gleich zwei Mal erfüllen. Mit meinem Vater diesen Traum erneut zu leben, ist für mich schon jetzt ein richtig tolles Erlebnis“, so der Youngster.

Neben dem Einsatz mit seinem Sohn und dem Duo Oestreich wird Strycek auch in diesem Jahr übrigens wieder mit dem beliebten Opel Manta auf die Strecke gehen. „Das Auto hat sehr viele Fans rund um die Strecke und deswegen auch der zusätzliche Einsatz.“

Der Startschuss zur VLN-Saison fällt für Robin Strycek und Moritz Oestreich am 28. März 2015 mit dem ersten Rennen. Das 24 Stunden-Rennen wird in diesem Jahr vom 14. bis 17. Mai 2015 in der „Grünen Hölle“ durchgeführt.

Quelle: Motorsport XL

Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

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Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

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Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

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Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

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