Drexler wünscht frohe Weihnachten

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DRIVE EXCELLENCE

Mit innovativer Antriebstechnologie von Drexler Automotive

Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu liefern, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
2015 GTM ESL AT1 1996Seven races… this is what it took to Jakub Knoll, Lennart Marioneck and Senkyr Motorsport team to gain their first win in ADAC GT Mastes in bronze grade drivers category.

“Today’s race had everything. Drama, safety car phase, even red flag and overtaking to the last lap. Everything in very hot temperature. But our drivers dealt with it very well and we could listen the czech anthem on Saturday,” said happy team boss Robert Senkyr.

Drivers of Senkyr Motorsport gained another good result in Sunday’s race as they reserved second step of the podium for the three fastest crews.

“We had big expectations for the race 2 after we‘ve tried a different setup in the morning’s warm-up and found a few tenths. Lenny had great start and he overtook five cars at once. But he was pushed out of the track in the second turn. One of the hood’s protection released probably at that time and Lenny had to go to the pits for repair.

It was very quick stop but we lost about 40 seconds and also the the possibility to repeat Saturday’s result. But boys didn’t give up and were classified on the second place in Gentlemen category and 13th place overall. Lenny could even achieve the race fastest 2nd sector. We were also little bit lucky with the reset in race 2 after prblems of other cars but this is motorsport. It was maximally positive and successful weekend for us,” added Robert Senkyr.

The races on the Eurospeedway Lausitz ended the first half the ADAC GT Masters season. Now the summer holiday for drivers and teams began. Championship will resume on the Nürburgring on the 14.-16.th August.

“First four weekends showed us how bih the quality of European GT sport is. We knew that our first season in ADAC GT Masters wouldn’t be easy and because of it we are very happy about our results. We are also evaluating the possibility of the second BMW Z4 GT3. Everything is developing in a good way now. We plan to do few tests and also maybe race or two races in FIA CEZ championship before the second half of the season starts,” says Robert Senkyr.

What drivers had to say:

Jakub Knoll: “The second racet was little bit unlucky for us in overall because we had to stop in the pits in early stages of the race to fix the mechanical problem. On the other hand our car was incredibly quck today. The team did a great job.”

Lennart Marioneck: “We have little bit technical difficulties in the early stages of Sunday’s race bit I think it was unnecessary from race control to give us the black and orange flag to go the pits. The hood came up a little bit but it wasn’t danger so it was really unnecessary situation because of it we lost a lot of time. But I’m happy that we are fasters and faster and it’s really promising for the next races.”

Results:
practice 1 – P19, 1:23.480
practice 2 – P17, 1:22.305
Gentlemen practice – P4, 1:23.838
qualifying 1 – P16, 1:23.022 (Jakub Knoll)
qualifying 2 – P16, 1:21.276 (Lennart Marioneck)
race 1 – P1 Gentlemen!!! P12 overall
warm up – P14, 1:21.562
race 2 – P2 Gentlemen, P13 overall

Weitere Fotos:














Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

Getriebe

Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

Antriebswellen

Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

Radnabensysteme

Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

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