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Mit innovativer Antriebstechnologie von Drexler Automotive

Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu liefern, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
Start DMV GTC Hockenheim1 01Zum Saisonstart des DMV GTC und DUNLOP 60 am 08./09. April 2017 auf dem GP-Kurs des Hockenheimring werden über 30 Autos erwartet.

„Wir dürfen uns auf ein sehr interessantes Feld zu Beginn der Saison freuen“, so Serienorganisator Ralph Monschauer. „Neben vielen GT3-Fahrzeugen und Porsche Cup-Autos kommen auch ganz besondere Exoten zum Einsatz.“

Alleine Audi wird mit sieben R8 LMS oder R8 LMS ultra präsent sein. Speerspitze wird dabei das Team von HCB Rutronik Racing sein, die auch die Startnummer 1 besitzen. Meister Fabian Plentz wird aber in diesem Jahr nicht alleine fahren. Er wechselt sich im Cockpit mit Egon Allgäuer ab. Und auch im 60-Minuten-Rennen DUNLOP 60 wird das Duo um die Meisterschaft kämpfen.

Auch Mercedes wird mit SLS GT3 und AMG GT3 im Feld vertreten sein. Genauso wie Lamborghini Huracan mit GT3 und Super Trofeo. Die GT3 von BMW, Porsche oder Viper runden das Feld ab.

Interessant ganz bestimmt auch die Starts der Fahrzeuge, die man sonst selten oder gar nicht sehen kann. Wie z.B. den einzigen Pagani Zonda im Rennbetrieb vom Prager Antonin Herbeck. Oder auch der Pumaxs RT vom Niederländer Henk Thuis. Ganz neu für den Rennsport wurde der Arrinera Hussarya GT entwickelt. Zum ersten Mal überhaupt wird man ihn in Deutschland im Rennen sehen können! Der 6-Liter-V8-Hussarya GT wurde extra für Gentleman-Fahrer entwickelt. Perfekt für DMV GTC und DUNLOP 60.

Start zur Saison ist auf dem 4,574 Kilometer langen GP-Kurs im Badischen. Am 08. April werden über den Tag verteilt zunächst die Trainings- und Qualifyingssitzungen ausgetragen. Beim DMV GTC bestimmt Qualifying 1 zur Startaufstellung von Rennen 1. Bei Q2 ist es für Rennen 2. Somit können sich zwei Piloten das Cockpit teilen. Den Abschluß bildet das 30-minütige Qualifying zum DUNLOP 60. Ernst wird es dann am 09. April bei den Rennen am Morgen und Mittag. Am Nachmittag endet der Tag mit dem 60-Minuten-Rennen DUNLOP 60. Insgesamt haben die Teams fast vier Stunden offizielle Rennzeit!

Termine DMV GTC 2017
08./09. April Hockenheim
28./29. April Dijon (F)
19./20. Mai Red Bull Ring (A)
09./10. Juni Nürburgring
07./08. Juli Hockenheim
28./29. Juli Most (CZ)
08./09. September Zolder (BE)
06./07. Oktober Hockenheim

Vorläufige Starterliste DMV GTC/DUNLOP 60 Hockenheim (08./09. April 2017)
1 Fabian Plentz/Egon Allgäuer --- Audi R8 LMS ultra --- HCB Rutronik Racing
2 Tommy Tulpe --- Audi R8 LMS --- HCB Rutronik Racing
3 Evi Eizenhammer --- Audi R8 LMS --- HCB Rutronik Racing
4 Andy Prinz --- Audi R8 LMS ultra --- HCB Rutronik Racing
5 Josef Klüber --- Mercedes SLS AMG GT3 --- Équipe Vitesse
6 Klaus Horn --- Porsche 997 GT3 Cup --- tba
7 Lars Pergande --- BMW Z4 GT3 --- Vita4One Racing
8 Markus Pommer --- Audi R8 LMS --- Aust Motorsport
9 Pablo Biones --- Porsche 997 GT3 Cup --- tba
11 Kai Pfister --- Porsche 997 GT3 Cup --- Highspeed Racing
13 Timo Scheibner --- BMW Z4 GT3 --- Schaller Motorsport
14 Moritz Weeber --- Porsche 991 GT3 Cup --- Schrodl
19 Bernhard Henzel --- Audi R8 LMS BE2 --- RaceIng pow. by HFG
21 Max Aschoff / Robert Aschoff --- Praga R1 Turbo --- Edeka Racing Aschoff
25 Antonin Herbeck --- Pagani Zonda    Rock Robots
27 Andrew Scarborough --- Arrinera Hussarya GT --- Gulliver Racing
28 Oliver Engelhardt --- Lambo Huracan Super Trofeo --- GetSpeed
35 Hans-Christof Behler --- PRC --- HCB Rutronik Racing
51 Karlheinz Blessing --- Porsche 991 GT3 Cup --- GetSpeed
55 Dietmar Haggenmüller --- Mercedes AMG GT3         Spirit Racing
56 Bruno Stucky --- Mercedes SLS AMG GT3 --- ANT Team
69 Stefan Eilentropp/Ronny C'Rock --- Audi R8 LMS --- Land Motorsport
72 Henk Thuis --- Pumaxs RT --- Intrax Racing
75 Thomas Langer --- Porsche 991 GT3 Cup --- Highspeed Racing
77 Suzanne Weidt --- Lamborghini Huracan GT3 --- Spirit Racing
85 Wim de Pundert --- Mercedes AMG GT3 --- HTP Motorsport
88 Martin Konrad --- Lamborghini Huracan GT3 --- Spirit Racing
92 Edwin Stucky --- Viper GT3 --- ANT Team
98 Noah Nagelsdiek/Gerd Nagelsdiek --- BMW M235i --- GeNag Motorsport
469 Alois Rieder --- Porsche 997 GT3 R --- Rieder Racing
911 Benni Hey --- Porsche 991 GT3 R --- Schütz Motorsport
tba Jean Luc Weidt --- Toyota TMG 86 --- Spirit Racing

Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

Getriebe

Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

Antriebswellen

Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

Radnabensysteme

Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

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