Drexler wünscht frohe Weihnachten

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Mit innovativer Antriebstechnologie von Drexler Automotive

Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu liefern, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
10 GP BRNO2017 OETTL 9606Nach einer vierwöchigen Sommerpause startete mit dem Grand Prix von Tschechien die Motorrad Weltmeisterschaft in die zweite Saisonhälfte.

Die restlichen neun Rennen finden innerhalb von 13 Wochen statt. Der 5,4 km lange Kurs in Brünn ist seit 1987 Austragungsort für einen WM Lauf.

In den Vorbereitungstagen gab es noch Temperaturen von über 35 Grad. Doch pünktlich zum ersten Trainingstag setzte Regen ein. Philipp Öttl vom Team Südmetall Schedl GP Racing, ging nach seinen fünften Platz beim Heimrennen auf dem Sachsenring, mit hohen Erwartungen ins Wochenende. Doch bei den nassen Verhältnissen tat er sich schwer und belegte in den Trainings am Freitag nur die Ränge 17 und 28.

Am Samstag war es wieder trocken und der 21 jährige fuhr am Morgen bereits in seiner zweiten Runde eine Zeit, die bis eine Minute vor Trainingsende für die Bestzeit reichte. In seiner dritten Runde stürzte jedoch ein  Fahrer vor ihm und Philipp konnte nicht mehr ausweichen. Beim Sturz zog er sich starke Prellungen zu, sodass eine Teilnahme am Zeittraining fraglich war. Zum Glück war sein Trainer und Physiotherapeut Franz Dietzinger mit dabei. Er half Philipp für das Zeittraining halbwegs fit zu sein.

Nach schwierigen Beginn steigerte sich Philipp am Ende mit 0,6 Sekunden Rückstand auf den zehnten Startplatz. Eine starke Leistung unter diesen Umständen. Nach dem das Warm Up noch trocken war, begann es am Vormittag wieder zu regnen. Philipp hatte einen guten Start und beendete die erste Rennrunde auf dem achten Rang. Er kam mit der Regennassen Fahrbahn viel besser zurecht als noch am Freitag und verteidigte seine Position im ersten Renndrittel. Für ein Regenrennen war das Feld ungewöhnlich dicht zusammen. Die ersten 16 Fahrer waren innerhalb von fünf Sekunden. Zwischenzeitlich fiel der Ainringer auf den 11. Platz zurück. Drei Runden vor Rennende kam er von der bereits trockenen Ideallinie ab und rutschte an die 16. Stelle zurück. Bis ins Ziel konnte er noch einige Konkurrenten überholen und kam nach 19 Runden als 13. über die Ziellinie.

In der Gesamtwertung blieb der KTM Fahrer auf dem 12. Platz. Bereits am kommenden Wochenende geht es mit dem Grand Prix von Österreich weiter. Zeltweg ist für Philipp und sein Team aufgrund der geringen Entfernung ein Heimrennen.

Philipp Öttl nach dem Wochenende:
„Brünn war ein auf und ab. Am Freitag im Regen kam ich nicht zurecht. Am Samstag morgen im trockenen dann gleich Bestzeit. In der nächsten Runde der Sturz. Trotzdem dann Platz zehn im Zeittraining. Im Rennen wechselten die Bedingungen in jeder Runde. Es war nicht einfach immer perfekt darauf zu reagieren. Trotz all der Umstände kann ich mit dem 13. Platz nicht zufrieden sein. Das will ich kommendes Wochenende beim Heimrennen in Zeltweg besser machen“

Ergebnisse:
1. Joan Mir / SPA / Honda / 44`41.31
2. Romano Fenati / ITA / Honda / 0.35
3. Aron Canet / SPA / Honda / 3.07
13. Philipp Öttl / GER / KTM / 14.26

WM Stand:
1. J.Mir / SPA / 190
2. R. Fenati / ITA / 148
3. A.Canet / SPA /126
12. P. Öttl / GER / 44

Quelle: Öttl Motorsport

Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

Getriebe

Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

Antriebswellen

Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

Radnabensysteme

Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

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"Dieses Wissen fließt seit der Firmengründung im Jahr 1998 in innovative Antriebskomponenten für die Automobilindustrie und die Welt des Motorsports. Von der Entwicklung bis zur Montage decken wir den gesamten Produktlebenszyklus selbst ab, um den hohen Qualitätsansprüchen unserer Kunden gerecht zu werden."

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