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Mit innovativer Antriebstechnologie von Drexler Automotive

Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu liefern, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
bfddfFür raceunion Huber Racing stand auf dem Nürburgring das neunte Rennen im Porsche Carrera Cup Deutschland 2017 auf dem Programm. Bei typisch widrigem Eifelwetter erlebten die Zuschauer am Samstag ein spektakuläres Rennen von Deutschlands schnellstem Markenpokal. Teamchef Christoph Huber konnte sich über zwei Podestplätze und starke Vorstellungen seiner sechs Piloten freuen.
 
An der Spitze des Feldes lieferte sich Michael Ammermüller mit vier seiner Konkurrenten einen harten Schlagabtausch. Der Bayer schaltete sich mit einem grandiosen Start in den Kampf um den Sieg ein und überquerte die Ziellinie schlussendlich als Dritter. Rookie Toni Wolf glänzte als Neunter mit einem Top-10-Resultat. Bei den Gentlemen gab es für die Konkurrenz abermals keinen Weg vorbei an Wolfgang Triller. Der amtierende Meister der B-Wertung feierte seinen sechsten Klassensieg in dieser Saison.
 
Das zweite Rennen des Porsche Carrera Cup Deutschland an diesem Wochenende startet am Sonntag um 12:40 Uhr.
 
Das sagt Teamchef Christoph Huber: "Michaels Start war wirklich super und mit Platz drei können wir heute sehr zufrieden sein. Das konnten wir uns angesichts von Startplatz sechs nicht unbedingt ausrechnen. Von dort aus ist es im Carrera Cup sehr schwierig, Plätze gutzumachen. Kurz vor Ende ist ihm leider Dennis Olsen durchgerutscht, ansonsten wäre auch Platz zwei drin gewesen. Dahinter hat Toni wieder eine sehr gute Leistung abgeliefert. Er hat tolle Zweikämpfe gezeigt und bewiesen, dass er im Porsche Carrera Cup angekommen ist. In der B-Wertung war Wolfgang einmal mehr der Dominator. Er ist unheimlich stark gefahren. Im Qualifying hat er mit Platz 14 mit den Großen vorne mitgehalten. Im Rennen hat er die B-Wertung souverän gewonnen. Was will man mehr?"
 
Das sagt Michael Ammermüller: "Mein Start war super, da habe ich gleich zwei Plätze gutgemacht. Danach war die Fünfergruppe an der Spitze sehr eng beisammen. Erst als wir an Christopher Zöchling vorbeikamen, hat sich die Kampfgruppe aufgelöst. Ich war dann Zweiter, aber leider hat sich Dennis Olsen noch vorbeigedrückt. Da konnte ich in der Schlussphase leider nicht mehr dranbleiben, er war einfach etwas schneller. Unter diesen Umständen bin ich mit dem dritten Platz durchaus zufrieden. Am Sonntag soll es trocken sein. Von Startplatz sieben aus wird es zwar etwas schwieriger, aber ich bin davon überzeugt, dass wir unter allen Bedingungen die Pace für das Podium haben."

Fahrer Ergebnis Startpos. Schn. Rnd.
Wolf Nathan #9 (NLD)
Huber Racing by TriSpa
P20
P6 (B-Wertung)
P21 1:42.052
Wolfgang Triller #13 (DEU)
Huber Racing by TriSpa
P12
P1 (B-Wertung)
P14 1:41.419
Henric Skoog #20 (SWE)
raceunion Huber Racing
P15 P18 1:41.144
Ryan Cullen #26 (GBR)
raceunion Huber Racing
P11 P8 1:41.400
Toni Wolf #83 (DEU)
Huber Racing by TriSpa
P9 P10 1:41.426
M. Ammermüller #87 (DEU)
raceunion Huber Racing
P3 P6 1:40.952

Quelle: Huber Racing

Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

Getriebe

Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

Antriebswellen

Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

Radnabensysteme

Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

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