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Mit innovativer Antriebstechnologie von Drexler Automotive

Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu liefern, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
2017 29 03Im ersten Rennen am Samstag hatte die Mannschaft von Teamchef Christoph Huber vier Autos unter die Top-10 gebracht. Das Abschlussrennen der Saison 2017 im Porsche Carrera Cup Deutschland verlief für das Team aus Neuburg am Inn allerdings nicht so erfolgreich wie erhofft. Zwar fuhren mit Michael Ammermüller und Henric Skoog zwei Piloten in die Punkte, doch drei ihrer Teamkollegen sahen in Hockenheim nicht die Zielflagge.
 
Toni Wolf rollte bereits nach dem Start mit einem technischen Defekt aus. Wolf Nathan verlor früh im Rennen bei der Anfahrt zur Spitzkehre die Kontrolle über seinen Porsche, als er zu weit aufs Gras neben der Strecke kam. Ein leichter Einschlag in die Streckenbegrenzung beendete sein Rennen vorzeitig. Ryan Cullen musste ebenfalls die Segel streichen, nachdem er sich bei einem Zweikampf Beschädigungen am Auto zugezogen hatte.
 
Champion Wolfgang Triller verpasste in seinem letzten Saisonrennen einen weiteren Sieg in der B-Wertung und kam als 15. ins Ziel. Henric Skoog fuhr als Zehnter ebenso in die Punkte wie Michael Ammermüller als Siebter.
 
Henric Skoog: "Ich habe aus Rennen 1 gelernt und war etwas aggressiver. Ich habe Lücken gesucht und das hat sich beim Start ausgezahlt. Ich habe Positionen gutgemacht. Dann ist mir aber ein kleiner Fehler unterlaufen und meine Konkurrenten konnten zurückschlagen."
 
Teamchef Christoph Huber: "Es war ein ernüchterndes letztes Rennen. Michael war heute auf gebrauchten Reifen unterwegs, nachdem er gestern auf neuen fuhr. Damit war klar, dass wir heute nicht viel ausrichten werden. Die drei Ausfälle sind natürlich bitter. Auf der anderen Seite wissen wir nun, an welchen Baustellen wir über den Winter arbeiten müssen."
  
Hockenheim II, 2. Lauf - die Zahlen:
Fahrer Ergebnis Startposition Schn. Runde
Wolf Nathan #9 (NLD)
Huber Racing by TriSpa
- P19 1:44.851
Wolfgang Triller #13 (DEU)
Huber Racing by TriSpa
P15
P2 (B-Wertung)
P17 1:44.114
Henric Skoog #20 (SWE)
raceunion Huber Racing
P10 P10 1:42.611
Ryan Cullen #26 (GBR)
raceunion Huber Racing
- P12 1:44.258
Toni Wolf #83 (DEU)
Huber Racing by TriSpa
- P11 -
M. Ammermüller #87 (DEU)
raceunion Huber Racing
P7 P5 1:42.681

Quelle: Huber Racing

Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

Getriebe

Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

Antriebswellen

Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

Radnabensysteme

Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

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"Dieses Wissen fließt seit der Firmengründung im Jahr 1998 in innovative Antriebskomponenten für die Automobilindustrie und die Welt des Motorsports. Von der Entwicklung bis zur Montage decken wir den gesamten Produktlebenszyklus selbst ab, um den hohen Qualitätsansprüchen unserer Kunden gerecht zu werden."

Unterschrift Herbert Drexler
Herbert Drexler
Gründer der Drexler Automotive GmbH

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