Drexler wünscht frohe Weihnachten

und ein erfolgreiches Jahr 2019


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Mit innovativer Antriebstechnologie von Drexler Automotive

Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu liefern, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
 Austin18 FGlaenzel 7096Die ersten drei Läufe zur Motorrad Weltmeisterschaft 2018 fanden auf drei unterschiedlichen Kontinenten statt.

Vergangenes Wochenende ging es nach Nordamerika. Der Grand Prix der USA wird seit 2013 auf dem Circuit Of The Americas in Austin / Texas ausgetragen. Die Besonderheiten der 5,5 Kilometer sind der Höhenunterschied von 42 m, eine 1200 m lange Gerade und mit 20 Kurven die meisten im ganzen GP Kalender. Für die Fahrer ist es eine der anspruchsvollsten und körperlich anstrengendsten Strecken im 19 Rennen fassenden Kalender.

Philipp Öttl vom Team Südmetall Schedl GP Racing hat sich nach dem unglücklichen Saisonbeginn eine Aufholjagd vorgenommen. Dementsprechend legte er in den drei Freien Trainings los und schloss diese auf dem siebten Rang ab. Nachdem es bis dorthin trocken war, gab es kurz vor dem Zeittraining einen leichten Regenschauer. Philipp kam mit den leicht feuchten Belag gut zurecht und schob sich zu Beginn auf Rang drei. Doch die Strecke trocknete schnell ab und der Ainringer kam als erster zum Reifenwechsel an die Box. Eine richtige Entscheidung. Der 21- jährige setzte sich gleich auf seiner ersten Runde an die Spitze und musste diese erst in den letzten Minuten abgeben. Philipp holte für den Endspurt nochmals neue Reifen und verbesserte sich wieder auf den zweiten Rang. Ein Fehler in seiner letzten Runde verhinderte eine weitere Verbesserung und der KTM Fahrer rutschte noch auf den elften Startplatz zurück.

Am Renntag war der Himmel wolkenlos und es herrschten beste Bedingungen. Im Rennen startete Philipp sehr gut, musste jedoch in der ersten Kurve einem gestürzten Motorrad ausweichen. Dennoch beendete er die Startrunde auf Rang elf. Der einzige Deutsche WM Pilot kämpfte sich bis Rennhalbzeit auf Rang vier nach vorne. Ständig weichselten die Positionen in der Spitzengruppe. Philipp war dabei nie schlechter als auf Rang sechs. In der letzten Runde spitzte sich der Kampf um das Podium zu. Eine halbe Runde vor Ende quetschte sich Philipp beim Anbremsen an die dritte Stelle. Doch leider wurde er bei diesem Manöver nach außen abgedrängt und verlor drei Positionen. Bis zur Ziellinie konnte er nicht mehr kontern und holte sich mit Platz sechs seine ersten WM Zähler. Dabei verpasste er das Podium nur um 0,2 Sekunden.

In zwei Wochen kehrt die Motorrad WM nach Europa zurück. In Jerez de la Frontera findet der Grand Prix von Spanien statt.
 
Philipp Öttl nach dem Rennen:
„Das Wochenende in Austin hat uns wieder in die richtige Bahn gebracht. Wir waren in allen Trainings konkurrenzfähig. Nur Details haben im Zeittraining und im Rennen zum ganz tollen Ergebnis nicht gepasst. Diese will ich noch optimieren. Dann können wir in Jerez unsere Aufholjagd weiter fortsetzen“

Ergebnisse:
1. Jorge Martin / SPA / Honda / 39`12.86
2. Enia Bastianini / ITA / Honda / 1.45
3. Marco Bezzecchi / ITA / KTM / 4.11
6. Philipp Öttl / GER / KTM / 4.37

WM Stand:
1. J. Martin / SPA / 55
2. A. Canez / SPA / 48
3. M. Bezzecchi / ITA / 43
14. P. Öttl / GER / 10

Quelle: Öttl Motorsport

Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

Getriebe

Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

Antriebswellen

Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

Radnabensysteme

Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

Aktuelles & Produktnews

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Die Elektromechanische Längs-Hinterachs-Kupplung EMRAC ist ein neues Produkt aus dem Hause Drexler Automotive. Bei dieser Elektrisch Gesteuerten Mechanischen Längs-Hinterachs-Kupplung (Englisch:…
04.Dez 2018
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KTM Braumandl eröffnet Flagshipstore in Wels

KTM Braumandl unterstützt seit neun Jahren die Karriere von Philipp Öttl. Seitdem ist Philipp ständiger Gast beim KTM Nikolausfest. In diesem Jahr kam eine besondere Attraktion dazu. Eva Braumandl…
03.Dez 2018
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(02.12.18) 2019 wird der DMV GTC und DUNLOP 60 Anfang August auch in Oschersleben starten. Anlässlich der Essen Motor Show wurden letzte Details geklärt. Termin für das ADAC Racing Weekend in…
30.Nov 2018
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"Dieses Wissen fließt seit der Firmengründung im Jahr 1998 in innovative Antriebskomponenten für die Automobilindustrie und die Welt des Motorsports. Von der Entwicklung bis zur Montage decken wir den gesamten Produktlebenszyklus selbst ab, um den hohen Qualitätsansprüchen unserer Kunden gerecht zu werden."

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