
Ob als mechanisch geregeltes oder auch als verstellbares Lamellensperrdifferential, gewährt unsere TCR Sperre bedeutende Performancevorteile - darunter ein präziseres Fahrzeughandling, optimale Anpassung an variierende Fahrkonditionen, sowie verbesserte Beschleunigungswerte.
Zudem wird ab der Saison 2018 eine Spezial-Challenge für DSG-Fahrzeuge (Direktschaltgetriebe/Doppelkupplungsgetriebe) als Teil der TCR Europe ausgetragen.
Zudem wird ab der Saison 2018 eine Spezial-Challenge für DSG-Fahrzeuge (Direktschaltgetriebe/Doppelkupplungsgetriebe) als Teil der TCR Europe ausgetragen.
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