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Mit innovativer Antriebstechnologie von Drexler Automotive

Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu liefern, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
745fdc1f 4b09 4bd8 9efe 1475e6326101- Raceunion nutzt die Sommerpause im Carrera Cup für zwei Auftritte im Supercup und bekommt prominenten Besuch -

Nachdem der Porsche Carrera Cup Deutschland nach dem Rennen auf dem Red Bull Ring Anfang Juni in die Sommerpause ging, standen zwei Rennwochenenden im international Porsche Carrera Cup Deutschland auf dem Programm.

Raceunion Young Guns messen sich mit den Cracks des Porsche Mobil 1 Supercup am Red Bull Ring und in Hockenheim
Drei Wochen nach dem Rennen am Red Bull Ring im Porsche Carrera Cup Deutschland, war der Schauplatz für unser nächstes Rennen erneut die malerisch gelegene Strecke in den Bergen der Steiermark. Raceunion stellte sich dabei mit dem Carrera Cup Stammfahrer Igor Walilko aus Polen sowie Luca Rettenbacher, mit dem Teamchef Christoph Huber bereits in der BMW 325-Challenge erfolgreich zusammengearbeitet hat, der Herausforderung. In dem starken Fahrerfeld von 32 Porsche GT3 Cup (991) beeindruckte Walilko bereits im Freien Training mit einem starken Gesamtrang 8 und lag mit +0,437 Sekunden durchaus in Schlagdistanz zur Spitze. In der 30-minütigen Qualifying-Session wurde die hohe Leistungsdichte im internationalen Porsche Markenpokal erneut deutlich: die ersten 17 Fahrer trennte dabei weniger als eine Sekunde! Walilko wurde am Ende der Zeitenjagd mit einer 1:31,360 und +0,786 Sekunden auf Position 12 geführt, während Rettenbacher das Rennen von Startplatz 16 in Angriff nahm. 

In einem ansehnlichen Rennen inklusive einer Safety Car Phase früh im Rennen gelang es Rettenbacher, der in der Saison 2016 eine Saison im Porsche Carrera Cup Deutschland absolviert hat, sich einige Positionen bis auf Position 11 vorzuarbeiten. Walilko dagegen brachte seine Startposition bis zum Ende über die Ziellinie.

Supercuprennen am Hockenheimring mit schwierigen Bedingungen im Qualifying und einem Besuch von Verkehrsminister Andreas Scheuer
Beim ersten Kräftemessen des Wochenendes im Freien Training wurde Igor Walilko knapp außerhalb der Top 10 auf Position 13 geführt. Der zweite Fahrer an diesem Wochenende, Raceunion Young Talent Henric Skoog aus Schweden, musste leider bereits früh in der Session die Segel streichen und die Box ansteuern, da sich ein Metallteil in einen seiner Reifen gebohrt hatte. Auf Grund der Regularien, die Gaststartern nur einen Satz Reifen in der Session zugestehen, war Skoog damit zum zuschauen gezwungen. 

Bei wechselnden Bedingungen während des Qualifyings am Samstag starteten alle 31 Porsche GT3 Cup (991) vorerst auf Regenreifen. Kurz vor Ende der Session trocknete die Strecke ausreichend ab, dass die Fahrer auf Slicks wechseln konnten, was in zahlreichen Positionswechseln in den letzten 5 Minuten  resultierte. Igor Walilko konnte dabei kurz vor Schluss eine Rundenzeit von 1:44.788 auf die Uhr bringen, was ihm Startplatz 8 einbrachte. Henric hatte etwas mehr Probleme und man merkte ihm die fehlende Trainingszeit an, wodurch der Schwede letztendlich von Position 17 ins Rennen ging.

Igor lag im Rennen am Sonntag bis zur letzten Runde auf Tuchfühlung auf die Top 6, musste sich jedoch letztendlich nach einer unverschuldeten Berührung mit einem Kontrahenten mit dem zehnten Gesamtrang zufrieden geben. Henric konnte sich nach spannenden Zweikämpfen bis auf den 14. Gesamtrang vorarbeiten.  

Ehrengast Andrea Scheuer besucht Team aus Passauer Heimat in Hockenheim  
Als Ehrengast durften wir in Hockenheim zudem Bundesverkehrsminister Andreas Scheuer auf einen Besuch im Fahrerlager und in der Hospitality des Porsche Mobil 1 Supercup begrüssen? Hintergrund: Der Minister aus dem bayerischen Passau ist ein guter Bekannter von Teamchef Christoph Huber und unserem ehemaligen Fahrer Michael Ammermüller. Neben Motorsport-Diskussionen mit Teamchef Huber und Verköstigung in der Porsche Hospitality, hat Hr. Scheuer auch eine Einführung in der Porsche GT3 Cup (991) durch Igor Walilko erhalten.

Von einer Strecke zur Nächsten
Direkt nachdem die Zielflagge gefallen war, packte das gesamte Team an um die Fahrzeuge und das Equipment in den LKW zu laden, Denn am folgenden Tag stand bereits der nächste Test am Nürburgring auf dem Programm. In Vorbereitung auf den kommenden Lauf im Porsche Carrera Cup Deutschland in der Eifel am ersten August Wochenende, absolvierten die Raceunion Jungs dabei wichtige Testkilometer.

Quelle: Raceunion

Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

Getriebe

Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

Antriebswellen

Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

Radnabensysteme

Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

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"Dieses Wissen fließt seit der Firmengründung im Jahr 1998 in innovative Antriebskomponenten für die Automobilindustrie und die Welt des Motorsports. Von der Entwicklung bis zur Montage decken wir den gesamten Produktlebenszyklus selbst ab, um den hohen Qualitätsansprüchen unserer Kunden gerecht zu werden."

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