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Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu liefern, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
HP Racing Int 01- Luke Wankmüller belegt Ränge 2 und 1 in der Rookie-Wertung
- Hari Proczyk mit 3. und 6. Platz nun Zweiter in der Fahrermeisterschaft
- Team HP Racing International baut Vorsprung in der Teamwertung aus

Das fünfte Rennwochenende der ADAC TCR Germany, und für viele Fahrer „Die schönste Strecke im Kalender“, wurde im niederländischen Zandvoort ausgetragen.

Das Team HP Racing International, mit ihren Stammfahrern Hari Proczyk und Luke Wankmüller, brachte wieder zwei OPEL Astra TCR an den Start.

Nach der Veranstaltung am Nürburgring waren die Mannen rund um Teamchef Tobias Niederberger schon ab der ersten Trainingsrunde bemüht, den derzeitigen Abstand zu den Marken Honda und Audi zu reduzieren. Mit mehreren kleinen Fortschritten gelang es schließlich den Piloten die Startplätze 3 durch Proczyk und 9 durch Wankmüller herauszufahren, wobei Wankmüller in seiner schnellsten Runde den Grip nicht optimal nutzen konnte.

In den sonst so turbulenten Rennen der ADAC TCR Germany, ging es im ersten Lauf ungewöhnlich ruhig zu. Im Spitzenfeld der ersten neun Piloten gab es kein einziges Überholmanöver und so waren die Ränge 3 für Proczyk und 9 für Wankmüller auch das Endresultat. Für Proczyk war dies der vierte Podiumsplatz in dieser Saison und Wankmüller belegte den 2. Platz in der Rookie-Wertung.

Zu einem überlegenen Heimsieg fuhr der Audi-Pilot Niels Langeveld.

Dass der neu eingesetzte Hyundai i30 N TCR, der seit dem letzten Rennwochenende am Nürburgring am Start ist, schon zu den Siegautos zählt, wurde im zweiten Lauf regelrecht zelebriert. Mit einem Doppelsieg bekräftigte vor allem Sieger Luca Engstler, dass mit ihm in der restlichen Saison im Kampf um die Fahrermeisterschaft zu rechnen ist.

Mit einem sauberen und cleveren Rennen fuhr Wankmüller als Vierter nur knapp am Podest vorbei, holte sich aber den Sieg in der Rookie-Wertung und ist nun wieder Führender in der Rookie-Meisterschaft.

Der von Startplatz 8 startende Proczyk machte mit einem gelungenen Start schon in Runde eins mehrere Plätze gut, musste aber den von hinten kommenden Audi-Piloten Langeveld ziehen lassen und beendete schließlich auf Rang 6 das zweite Rennen.

Sowohl Proczyk als auch Wankmüller hatten in beiden Rennen mit fehlendem Speed zu kämpfen. „Wir können derzeit aus eigener Kraft nicht angreifen bzw. ein Überhol= manöver setzen“, so ein nachdenklicher Proczyk, der erstmals in dieser Saison die Führung in der Fahrermeisterschaft an Niels Langeveld abgeben musste.

Trotzdem zog man im Team HP Racing International zufrieden Bilanz nach diesem Wochenende: Rookie Luke Wankmüller übernahm in der Rookie-Meisterschaft wieder die Führung und in der Teamwertung konnte man den Punktevorsprung auf das zweitplatzierte Team sogar ausbauen.

Die vorletzte Station im Kalender der ADAC TCR Germany findet in drei Wochen am Sachsenring statt. Es wird wieder eine schwere Aufgabe für das Team werden, aber man ist nach wie vor bestrebt, das Maximum herauszuholen.

Quelle: HP Racing International

Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

Getriebe

Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

Antriebswellen

Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

Radnabensysteme

Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

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