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Mit innovativer Antriebstechnologie von Drexler Automotive

Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu liefern, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
Arnold HH2 012Nach der kleinen August-Sommerpause geht es am kommenden Wochenende (31. August / 01. September 2018) mit dem siebten Rennwochenende im DMV GTC und DUNLOP 60 in Zolder weiter.

Fast schon traditionell sind die Starterzahlen auf dem belgischen Traditionskurs nicht so hoch, wie bei anderen Rennstrecken. „Aber wir wollen auch nicht immer nur am Nürburgring oder Hockenheim fahren“, so Organisator Ralph Monschauer. „Wir finden, dass wir für eine kleine private Serie einen sehr guten und ausgewogenen Kalender haben. Dies wollen wir auch in den nächsten Jahren so weiterführen. Es wird uns sicher nicht sofort gelingen alle Blockaden in den Köpfen zu beseitigen. Aber wir arbeiten weiter hart an unserem Konzept.“

20 Autos werden auf dem 4,011 Kilometer langen Kurs zu den Rennen des DMV GTC erwartet. Darunter natürlich auch der Tabellenführer Kevin Arnold, der im TCR-Audi von HCB-Rutronik Racing an den Start geht.Der 19-Jährige zeigte bisher eine einwandfreie Leistung und das nicht nur im TCR, sondern auch im GT3. Zusammen mit Carrie Schreiner startet er im DUNLOP 60 mit einem Audi R8 LMS GT3 und steht auch dort überraschend auf Platz 1.

Auf Platz zwei schon Dupré Motorsport mit dem Porsche 991.1 GT3 Cup. Im DUNLOP 60 steht Christoph Dupré alleine im Gesamtklassement. Im DMV GTC im Duett mit seinem Vater Claus Dupré.

Doch noch ist nichts entschieden. Vor dem vorletzten Rennwochenende beim Motorsport XL Weekend in Belgien sind noch vier Läufe im DMV GTC und zwei Rennen im DUNLOP 60 zu fahren. Und am Ende werden die zwei schlechtesten Resultate gestrichen. Gleiches gilt für die einzelnen Klassen. In diesem Jahr wurde die Einteilung klar geregelt. Nur noch in Klasse 1 dürfen die verschiedenen GT3 starten. Dazu kommt die Cup-Porsche-Klasse oder auch die Klasse mit den TCR- und GT-Fahrzeugen.

Die Weichen für die Saison 2019 werden ebenfalls schon gestellt. „Wir sind in Gesprächen wegen den Terminen und auch wegen kleineren Änderungen am Konzept. Hier sind wir im engen Dialog mit den Fahrern und Teams und werden die Wünsche versuchen umzusetzen. Auch in Zolder werden wir da wieder die nächsten Besprechungen haben“; so abschließend Monschauer.

Quelle: Motorsport XL

Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

Getriebe

Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

Antriebswellen

Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

Radnabensysteme

Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

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Drexler Automotive

40 Jahre Erfahrung im Motorsport, Erfolge in Rennserien wie DTM, ADAC GT Cup, FIA GT Weltmeisterschaft und der DTC. Die Bilanz des Firmengründers Herbert Drexler steht für Erfahrung und Know-How im Rennsport.

"Dieses Wissen fließt seit der Firmengründung im Jahr 1998 in innovative Antriebskomponenten für die Automobilindustrie und die Welt des Motorsports. Von der Entwicklung bis zur Montage decken wir den gesamten Produktlebenszyklus selbst ab, um den hohen Qualitätsansprüchen unserer Kunden gerecht zu werden."

Unterschrift Herbert Drexler
Herbert Drexler
Gründer der Drexler Automotive GmbH

Kunden & Partner

Wir geben unser Qualitätsversprechen gleichsam an all unsere Kunden weiter: Hierzu gehören nicht nur namhafte Automobilhersteller und Motorsportkunden, sondern auch Sie als Einzelkunde!

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