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Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu liefern, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
media 181021204046Porsche-Team erneut schnellste im ADAC Rallye Masters und vierte im Gesamt

Ruben und Petra Zeltner (beide Lichtenstein) sichern sich bei der 55. ADAC 3-Städte-Rallye (19./20. Oktober) rund um Straubing den Sieg in den ADAC Rallye Masters. Damit verwies die Porsche-Besatzung ihre stärksten Konkurrenten mit Björn Sartorius (Bickenbach) und Carsten Mohe (Crottendorf) auf die Plätze. In einem starken Finish verpassten die beiden Lichtensteiner den dritten Gesamtrang um 0,8 Sekunden.

Im Rahmen Deutschlands beliebtester Rallye-Breitensportserie, den ADAC Rallye Masters, gelang es Ruben Zeltner bereits zum vierten Mal in dieser Saison, sich den Sieg zu sichern. Auf den 12 Wertungsprüfungen rund um Straubing mit 126 Kilometern, die auf Bestzeit gefahren wurden, gelang es ihm sogar einmal schneller zu sein als die Top Teams in der Deutschen Meisterschaft.

Am Freitagnachmittag startete die Porsche-Besatzung zunächst verhalten in den ersten Rallyetag. So erreichten beide Zeltners den Abendservice als Fünftplatzierte im Gesamtklassement. „Die Prüfungen haben ziemlich viel Schotter, was nicht immer ganz optimal für die Traktion bei unserem Hecktriebler ist“, so Zeltner. Auch die hereinbrechende Dunkelheit auf den drei letzten Prüfungen verbesserte die Situation nicht. Dadurch viel das sächsische Team bis zum Tagesabschluss auf den dritten Platz in den ADAC Rallye Masters hinter Sartorius und Mohe zurück. „Wir werden am Samstag auf jeden Fall wieder angreifen. Unser Ziel ist der Masters-Sieg“, zeigte sich Zeltner am Ende der ersten Etappe kämpferisch.

Bereits auf der ersten Prüfung des Samstags startete das sächsische Ehepaar mit ihrer Offensive. Nach den ersten beiden Prüfungen hatte sie bereits Carsten Mohe im Renault Mégane Maxi hinter sich gelassen und lagen nur noch 10 Sekunden hinter Björn Sartorius zurück. Diesen Abstand konnte Zeltner auf der folgenden WP wettmachen und übernahm damit die Führung in der Masters-Wertung. „Ich bin erstaunt, wie gut es für uns heute läuft. Die Prüfungen sind extrem anspruchsvoll und machen sehr viel Spaß. Wir haben durchaus noch Chancen für einen Podestplatz im Gesamtklassement. Daher werden wir auf den letzten vier Prüfungen nochmals richtig Gas geben“, so Zeltner im Mittagsservice.

Auf den Wertungsprüfungen nach der Pause wurde die nächste Offensive eröffnet. Sukzessive knabberte das Porsche-Team an dem Vorsprung des vorausfahrenden Schwedts, was mit einer Gesamtbestzeit auf der allerletzten WP endete. Dabei verfehlte Zeltner den dritten Gesamtrang nur um 0,8 Sekunden. „Schade, dass wir das Podium im Gesamt um Haaresbreite verpasst haben. Aber es war ein toller Kampf bis zum letzten Meter. Wir freuen uns sehr über unseren vierten Masters-Sieg in dieser Saison. Bedanken möchte ich mich vor allem bei unseren Mechanikern, die bei jeder Rallye das Auto perfekt vorbereitet haben. Ein Dank gilt auch unseren Sponsoren, die uns diese Saison ermöglicht haben“, betont Zeltner. „Wir möchten auch 2019 in den ADAC Rallye Masters antreten. Wenn wir das Budget dazu bekommen, ist unser Ziel der Masters-Sieg 2019.“
 
Quelle Fotos: Sascha Dörrenbächer

Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

Getriebe

Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

Antriebswellen

Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

Radnabensysteme

Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

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