Drexler wünscht frohe Weihnachten

und ein erfolgreiches Jahr 2019


Vielen Dank für das entgegengebrachte Vertrauen und die gute Zusammenarbeit.
Bitte beachten Sie unseren Betriebsurlaub vom 24.12 bis 31.12.2018.

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DRIVE EXCELLENCE

Mit innovativer Antriebstechnologie von Drexler Automotive

Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu liefern, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
19VALENCIA2018M3 3705Nach vier Überseerennen kehrte die Motorrad Weltmeisterschaft zum Finale nach Europazurück. Traditionell fand der letzte Lauf in Valencia statt. Die Strecke wurde 1999 erbaut und ist seitdem ununterbrochen Austragungsort für einen Grand Prix. Für Philipp Öttl vom Team Südmetall Schedl GP Racing war es sein letztes Rennen in der Klasse Moto3. Für die kommende Saison steht der Aufstieg in die Moto2 Kategorie fest. Das ganze Wochenende gab es zum Teil heftige Regenfälle und Gewitter. In keinem Training war die Strecke vollkommen trocken. Dennoch kamen über 170.000 Motorrad Fans zum Saison Finale. Zu Beginn des Wochenendes kam Philipp mit den Bedingungen gut zurecht und belegte im ersten Freien Training den siebten Rang. Im weiteren Verlauf wurde es für den 22 jährigen immer schwieriger. Zum Zeittraining war die Strecke noch feucht und bis zum Ende gab es eine trockene Linie. Philipp riskierte es am Ende mit Slicks und konnte auch seine Zeit verbessern. Um wirklich nach vorne zu kommen hätte es noch ein bis zwei Runden gebraucht, dann wäre er im Vorteil gewesen. So reichte es nur zum 27. Startplatz. Am Renntag regnete es wieder stärker. Doch am Startplatz ließ sich der Motor nicht starten. So musste die KTM zurück in die Boxengasse um gestartet zu werden. Durch die Verspätung musste der Ainringer nach der Aufwärmrunde, nochmals durch die Boxengasse und von dort aus das Rennen aufnehmen. Somit hetzte es chancenlos eine halbe Minute hinter dem Feld her. Acht Runden vor Rennende gab Philipp endtäuscht in der Box auf. Er hatte keine Chance sich im Rennen noch zu verbessern. In der Gesamtwertung blieb er auf dem 16. Rang. Bereits kommende Woche beginnt für Philipp seine neue Aufgabe in der Moto2 Klasse. Von Freitag bis Sonntag testen in Jerez alle Teilnehmer der WM 2019 die neuen Motorräder. Nach sechs Jahren mit 250 ccm und 60 PS steigt Philipp auf 675 ccm Hubraum und 140 PS um. Erstmals wird er nicht mehr im Team von Vater Peter antreten. Er wird für das Team Red Bull KTM Tech3 starten.

Philipp Öttl nach dem Rennen:
„Leider verlief mein letztes Rennwochenende in der Moto3 nicht wie erhofft. Die Bedingungen waren für alle schwierig. Ich tat mich schwer, immer wieder neu anzupassen. Da hat das Startproblem dann irgendwie dazu gepasst. Damit waren alle Chancen auf einen guten Abschuss bereits vor dem Rennen dahin. Jetzt freue ich mich auf eine neue Herausforderung in der kommenden Woche. Neue Klasse, neues Team und neues Motorrad.“

Ergebnisse:
1. Can Oncu / TUR / KTM / 43`06.37
2. Jorge Martin / SPA / Honda / 38`34.79
3. John McPhee / GBR / Honda / 6.13

WM Stand:
1. J. Martin / SPA / 260
2. M. Bezzecchi / ITA / 214
3. F.D. Giannantonio / 218
16. P. Öttl / GER / 58

Quelle: Öttl Motorsport

Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

Getriebe

Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

Antriebswellen

Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

Radnabensysteme

Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

Aktuelles & Produktnews

07.Dez 2018

INNOVATION IN MOTION

Die Elektromechanische Längs-Hinterachs-Kupplung EMRAC ist ein neues Produkt aus dem Hause Drexler Automotive. Bei dieser Elektrisch Gesteuerten Mechanischen Längs-Hinterachs-Kupplung (Englisch:…
04.Dez 2018
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KTM Braumandl eröffnet Flagshipstore in Wels

KTM Braumandl unterstützt seit neun Jahren die Karriere von Philipp Öttl. Seitdem ist Philipp ständiger Gast beim KTM Nikolausfest. In diesem Jahr kam eine besondere Attraktion dazu. Eva Braumandl…
03.Dez 2018
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DMV GTC startet 2019 auch in Oschersleben

(02.12.18) 2019 wird der DMV GTC und DUNLOP 60 Anfang August auch in Oschersleben starten. Anlässlich der Essen Motor Show wurden letzte Details geklärt. Termin für das ADAC Racing Weekend in…
30.Nov 2018
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Philipp Öttl und Aron Canet testen zusammen in Valencia

Nach wochenlangen Schlechtwetter in Spanien konnten Philipp Öttl und Aron Canet endlich unter perfekten Bedingungen testen. Für den finalen Test 2019 in Valencia ging es für Philipp darum, seinen…

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"Dieses Wissen fließt seit der Firmengründung im Jahr 1998 in innovative Antriebskomponenten für die Automobilindustrie und die Welt des Motorsports. Von der Entwicklung bis zur Montage decken wir den gesamten Produktlebenszyklus selbst ab, um den hohen Qualitätsansprüchen unserer Kunden gerecht zu werden."

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Herbert Drexler
Gründer der Drexler Automotive GmbH

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