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Mit innovativer Antriebstechnologie von Drexler Automotive

Wir bei Drexler Automotive haben es uns zur Aufgabe gemacht, effiziente und innovative Antriebskomponenten und -systeme für high-performance Straßen- und Rennfahrzeuge verschiedenster Serien zu entwickeln, zu optimieren und zu fertigen.

Für unsere internationalen Kunden ist es hierbei stets unser gemeinsamer Anspruch, fortschrittliche Designlösungen und Qualitätsprodukte zu erschaffen, welche auf Basis individueller Anforderungen gefertigt werden und zuverlässig über eine lange Lebensdauer sowohl Fahrperformance und -sicherheit, als auch das Fahrzeughandling maximieren.

Durch dieses Qualitätsversprechen, ergänzt durch die kontrollierte interne Fabrikation und stetig wachsendem Know-How, haben wir uns nicht nur bei Privat- und Motorsportkunden einen Namen gemacht, sondern uns auch als Tier-1 Automobilzulieferer für die OEMs des Premiumsegments etabliert.
Schreiner Zolder 38Sie hat es geschafft! Bereits nach 14 Rennen gewann Carrie Schreiner als erste Frau im DMV GTC die Meisterschaft mit dem Audi R8 LMS GT3 in der Klasse 1 – der Königsklasse GT3. Platz zwei momentan für Josef Klüber/Kenneth Heyer.

In Rennen 2 in Zolder siegte die 19-Jährige und holte sich damit die entscheidenden Punkte im Klassement. „Nach meinem guten Start habe ich gewusst, dass ich das Rennen unter normalen Umständen locker gewinnen werde. Bei diesem Rennen konnte ich zeigen, was ich dieses Jahr gelernt habe.“

Mit diesem Erfolg gewann sie in diesem Jahr schon ihren zweiten Titel. Bereits im März holte sich die Saarländerin in der Lamborghini Middle East mit ihrem Lamborghini Huracan Super Trofeo die Meisterschaft in der ProAM-Klasse.

Von Beginn an waren Carrie Schreiner und ihr Teamkollege Fabian Plentz in dieser Saison im DMV GTC vorne mit dabei. „Mein Team HCB-Rutronik Racing hat das Auto jederzeit perfekt vorbereitet“, so eine zufriedene Carrie Schreiner.
13 Podestplätze holte das Duo insgesamt. Davon waren es sechs Siege in der am stärksten besetzten Klasse im DMV GTC. Insgesamt waren es 15 verschiedene punktberechtigte Autos, die in die Wertung kamen. 340 Zähler sammelte man so.

Doch ausruhen will sich Carrie Schreiner trotz erstem gewonnem Titel im DMV GTC natürlich nicht. Sowohl im DUNLOP 60 kann sie noch weit kommen und hat sogar noch theoretische Chancen auf den Gesamtsieg im DMV GTC. Doch dafür müsste sie beide Finalrennen gewinnen und ihr Teamkollege Kevin Arnold und das Duo Dupré/Glania beide zweimal ausfallen.

Auf Platz zwei der Klasse 1 liegt vor dem Finale in Hockenheim (06. Oktober 2018) der Mercedes-AMG GT3 von Josef Klüber/Kenneth Heyer (équipe vitesse). Achtmal kamen die zwei GT3-Piloten insgesamt auf das Siegerpodest. In Dijon, Red Bull Ring und auf dem Nürburgring holte man insgesamt drei Siege! Mit 269 Punkten können sie Schreiner/Plentz nicht mehr einholen und müssen zusätzlich auch nach hinten schauen. Dort lauert Tommy Tulpe im Audi R8 LMS GT3 von HCB-Rutronik Racing. Er kommt vor den letzten zwei Läufen auf 253 Punkte. Mit insgesamt sechs Podestplätzen sammelte Tommy Tulpe konstant Punkte wie ein Eichhörnchen.

Doch auch Tulpe muss aufpassen und in den Rückspiegel schauen. Hinter ihm steht Benni Hey in der Klasse 1-Meisterschaft. 249 Punkte hat der Pilot des mintfarbenen Porsche 991 GT3 R von Schütz Motorsport auf dem Konto. Und wer den Routinier kennt, der weiß, dass er das aufholen will. Mit seinen sechs Podestplätzen hat er gezeigt, dass er ein ernst zu nehmender Gegner ist.

Zweimal 50 Punkte sind in Hockenheim noch zu vergeben. Dazu kommen zwei Streichresultate. Somit können alle vier Piloten noch Vizemeister werden. Es dürfte also viel Spannung in den letzten zwei Meisterschaftsläufen geben.

Top 5 Klasse 1 nach 14 von 16 Rennen
1. Carrie Schreiner / F. Plentz (Audi R8 LMS GT3 – HCB-Rutronik Racing) 340 Punkte
2. Josef Klüber / Kenneth Heyer (Mercedes-AMG GT3 – équipe vittesse) 269 Punkte
3. Tommy Tulpe (Audi R8 LMS GT3 – HCB-Rutronik Racing) 253 Punkte
4. Benni Hey (Porsche 991 GT3 R – Schütz Motorsport) 249 Punkte
5. S. Eilentropp / R. C'Rock (Audi R8 LMS GT3 – Land Motorsport) 180 Punkte

Quelle: Motorsport XL

Sperrdifferential

Entwickelt für die Zukunft moderner Antriebstechnologien, sind unsere patentierten mechanischen, verstellbaren und elektromechanischen Sperrdifferentiale der derzeitige Stand der Technik. Für die maximale Performance Ihres Fahrzeugs wird das Setup jedes Sperrdifferentials individuell an Ihren Einsatzzweck angepasst.

Getriebe

Unsere unterschiedlichen Getriebetypen konnten bereits in nationalen und internationalen Rennserien überzeugen. Die hohen Qualitätsstandards garantieren dabei eine lange Lebensdauer und kostengünstige Wartungsintervalle. Zusätzlich bieten wir - je nach Getriebetyp - verdrehsteife und individuell anpassbare Kupplungswellen an.

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Zu unserem Produktportfolio zählen auch verschiedene Arten von Antriebswellen (-systemen). Sie als Kunde können dabei aus unserem bestehenden Programm für Sportwagen, Formelwagen, Rallyefahrzeugen und Tourenwagen auswählen. Selbstverständlich in der von Drexler bekannten Qualität und Zuverlässigkeit.

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Unser eigens entwickeltes Radnaben-System mit erprobtem Safety-Clip-System wird seit Jahren erfolgreich in Rennserien mit höchster Beanspruchung gefahren und ermöglicht Ihnen Radwechsel in Rekordzeit. Dabei garantieren wir höchste Sicherheit und die perfekte Funktionsweise unseres Systems.

Deutsche Präzision - Globale Vision: Weltklasse Produkte und wegweisende Technologien für die Antriebs-konzepte der Zukunft

Ob konventionell, hybrid, plug-in-hybrid oder vollelektrisch - auf kaum einem anderen Gebiet der Automobiltechnik wird derzeit so vielfältig entwickelt wie im Bereich Antriebstechnologie. Dieser wird geprägt von der kontinuierlich wachsenden Leistungsfähigkeit und der damit verbundenen Komplexität der Produkte. Drexler Automotive hat sich durch entsprechendes Know-How und innovative Lösungen als fester Bestandteil dieser Branche etabliert. Das Ergebnis sind technologische und strategische Partnerschaften zu zahlreichen OEMs und Zulieferern der Automobilindustrie. Unsere Partner schätzen sowohl die erstklassige Qualität unserer Produkte, als auch unsere umfangreiche Kompetenz bei der Entwicklung und Integration von Antriebssystemen.

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Drexler Automotive

40 Jahre Erfahrung im Motorsport, Erfolge in Rennserien wie DTM, ADAC GT Cup, FIA GT Weltmeisterschaft und der DTC. Die Bilanz des Firmengründers Herbert Drexler steht für Erfahrung und Know-How im Rennsport.

"Dieses Wissen fließt seit der Firmengründung im Jahr 1998 in innovative Antriebskomponenten für die Automobilindustrie und die Welt des Motorsports. Von der Entwicklung bis zur Montage decken wir den gesamten Produktlebenszyklus selbst ab, um den hohen Qualitätsansprüchen unserer Kunden gerecht zu werden."

Unterschrift Herbert Drexler
Herbert Drexler
Gründer der Drexler Automotive GmbH

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